粤加强国省道交通安全管理部分路段视频监控全覆盖

  8月9日，广东省人民政府办公厅发布《关于逐步加强国省道交通安全管理工作的通知》（以下简称《通知》），提出加强国省道交通安全设施建设、国省道交通安全执法管控以及国省道交通安全管理组织保障，全方面提升国省道路交互与通行安全管理上的水准，有效预防和减少交通事故，助力全省高质量发展。

  为加强国省道交通安全设施建设，《通知》提出从提升国省道“建管养”水平、实行国省道隐患“清单化”治理、限期治理事故多发路段、系统提升穿城镇路段交通安全品质、全面改造升级平交路口五方面出发。

  在国省道“建管养”方面，将编制国省道养护管理规划，筹集、管理、使用好国省道养护资金，精心组织实施低等级路段提档升级和路面改造工程。其中，粤东粤西粤北地区要重点加强低等级路段升级改造，提高国省道二级及以上路段比重。珠三角地区重点加强局部瓶颈路段改造，提升路网通行服务品质。

  在国省道隐患治理方面，交通运输、公安部门将深入推动公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，重点排查国省道急弯陡坡、临水临崖、长下坡路段，双向四车道无中央隔离设施路段、穿城镇路段、事故多发路段和平交路口等“5类突出安全风险隐患点段”交通安全基础设施不完善、不规范、风险隐患突出等问题，共同制定隐患整改任务清单。

  针对国省道事故多发路段，近三年发生过3起以上正面相撞亡人交通事故的双向四车道路段，自排查确认之日起，力争半年内增设中央隔离设施；近三年发生过一次死亡3人以上交通事故或死亡人数累计超过5人的平交路口，力争半年内增设完善警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯（含闪光警告信号灯）“五必上”设施；对冲出路面翻坠交通事故导致死亡人数超过3人的路侧险要路段，力争半年内增设完善警告标志、减速带、路侧护栏“三必上”设施；对夜间事故多发路段，一律及时增设主动发光设施。

  在穿城镇路段交通安全方面，将科学调整和归并中央分隔带开口及路侧出入口设置，解决开口过多等导致的风险隐患；参照城市道路标准安装路灯，在公路范围外两侧划设停车泊位等措施，切实改善机动车、非机动车、行人通行条件；通过增加车道数、平交口跨线桥改造或调整路线走向等方式，从根本上改善交通拥堵、混合交通严重的穿城镇路段通行环境。

  针对平交路口，将重点组织实施国省道沿线平交路口视距、路权、交通组织、基础设施“四项改造”，如清理通视三角区具备移除条件的障碍物，确保路口视线通透、视距足够；明确并合理分配交叉路权，完善路权设施设置；对流量较大、碰撞事故高发的路口，交通信号灯要应建尽建，有条件的路口要安装夜间照明设备；等等。

  到2025年底，一级公路及双向四车道大流量二级公路中央隔离设施应设尽设，乡道以上支路接入国省道的路口“坡改平”应改尽改；各地市、县（市、区）国省道穿城镇路段按照有关标准和实际要做改造的完成率应达到80%；各地市、县（市、区）国省道沿线平交路口项目改造的完成率应达到100%。

  为加强国省道交通安全执法管控，《通知》提出压紧压实国省道沿线企业、学校、村社交通安全主体责任，加强国省道视频监控、卡口等科技装备建设和数据资源共享，常态开展国省道“一路多方”交通秩序大整治，深入开展“七进”（进家庭、进农村、进企业、进社区、进媒体、进学校、进网络）交通安全宣传等。

  其中，针对强化重点单位主体责任，将加强对国省道沿线运输企业、学校、村社，以及所属车辆通行集中的运输企业、学校等重点单位的排查、检查，建立完善“人、车、企、校、村”管理台账；建立重点单位风险隐患定期通报、督促整改、及时反馈制度，利用公安交管大数据开展“企业画像”，确定高、中、低三级风险单位。

  针对通行秩序和安全管控，到2025年底，全省国省道省际、市际、县际流量监测设备应100%完成建设；国省道要实现“平均每3公里一处高清视频监控和智能卡口”，穿村过镇路段、平交路口、事故多发路段要做到视频监控100%全覆盖；在流量大、货车通行比例较高的路段，逐步推行货车靠右通行的管理措施，至少每5公里增设一处货车靠右行标志；等等。

  另外，公安、交通运输、教育、农业农村、城管等部门将建立联合执法机制，严查“三超一疲劳”、涉牌涉证、酒驾醉驾、货车违法载人以及校车、农机车辆违法上路等易肇事肇祸交通违背法律规定的行为；以县（市、区）为单位，打造一批“交通安全文明示范村”“无摩电亡人事故示范村”等等。(更多新闻资讯，请关注羊城派