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  一公司：成都地铁3号线三河场至锦水河站区间左线点，一阵欢呼声从成都市新都区成都地铁3号线标三河场站传来，由一公司施工的成都地铁3号线标锦水河站～三河场站盾构区间左线号盾构机穿越层层艰难险阻，顺利贯通！

  一公司承建成都地铁3号线标工程位于成都市新都区，包括两站两区间，即三河站～锦水河站～团结新区站，合同总造价4.8亿元，合同工期1188天。2016年12月12日，中铁121号盾构机从锦水河站至团结新区站区间左线始发，沿蓉都大道方向一路向北掘进施工，2017年3月15日穿过路口后顺利到达团结新区站；盾构机完成接收后进行拆机，吊出运输至锦水河站小里程进行了二次始发，从锦水河站最终掘进至三河场站，之后解体吊出，完成标段区间隧道掘进。本工程隧道全长2.36公里，期间穿越工业大道主干道、自来水厂引水管、锦水河河流及桥桩。

  此次跨既有线:00-13:50封锁110分钟，共计完成管段内所有跨既有线片箱梁的架设。此次架梁完成，标志着标段内全部跨既有线施工的卡控点全部消除。上跨既有线架梁施工对铁路运输、接触网和行车安全影响大，实施工程技术含量高，作业安全风险大，为确保跨既有线架梁能够顺利完成，一公司积极筹划，认真组织，合理的安排，多方协调，主要负责人全程盯控，克服了高温（室外温度高达40℃）、暴雨等恶劣天气，严把交底关、安全关、检查关、防护关、措施关、改进关，多措并举确保了架梁施工的顺利进行。

  近日，从2017年度全国工程建设优秀质量管理(QC)小组评审表彰会上传来好消息，二公司钟祥汉江二桥高墩盖梁支架QC小组申报的《高墩盖梁千斤顶快速调节抱箍支架施工工艺研究应用》课题从众多项目成果中脱颖而出，荣获中国施工企业管理协会“2017年度工程建设优秀质量管理小组二等奖”，并获颁优秀成果证书。

  《高墩盖梁千斤顶快速调节抱箍支架施工工艺研究应用》成果致力于研究怎么样快速简便的搭设盖梁施工支架，并以保证墩柱外观品质为前提，寻找工序维持的时间短，实施工程的成本低，盖梁支架的稳定性及安全性好的施工方法。近几年，二公司结合自己特点和发展实际，加强技术质量管理力度，将QC攻关作为创新项目部建设的理念紧抓实抓。通过QC小组活动的开展，一方面改进了工程质量，降低了能耗，提高了经济效益；另一方面，锻炼了队伍，提高了员工素质，更重要的是形成了员工之间互学互助、锐意进取、不畏艰难、敢于挑战的团队精神和善于学习、争创学习型团队和知识型员工的氛围，为公司核心竞争力的提高起到了积极的推动作用。

  从西藏自治区交通建设项目招投标中心传来好消息，二公司成功中标国道219线标段公路改建工程。

  7月28日，二公司中标西藏林芝地区国道318线林芝至达孜段路面恢复工程第二标段，造价为2.57亿元。该项目位于西藏自治区的东南部，东起林芝地区林拉公路与国道318线），西至林拉公路进城检查站（桩号K4620+350），路线公里。其中第二标段为太昭（桩号K4390+200）至米拉山段（桩号K4484+500），本标段全长94公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，计划于2017年10月30日前完工。

  7月20日上午，随着最后一根钢构杆件顺利吊装到位，标志着由三建公司承建的合肥市首座全焊接公路钢桁梁桥-上海路南淝河大桥正式合龙，为上海路今年底全线放行通车奠定了坚实基础。

  南淝河大桥是合肥市上海路快速通道控制性工程，主桥为全焊接下承式公路桁梁，三桁结构，桥梁全宽42米，采用一跨134米桁架梁跨越103米宽南淝河航道，钢梁总重4300吨，支架法原位拼装，结构较为复杂、技术方面的要求高、施工难度大。施工前，三建公司精心组织、周密部署，邀请各地专家、合肥市重点局、海事局等相关单位现场指导，先后四次优化调整实施工程的方案；过程中，项目部广大员工顶烈日、冒酷暑，坚守一线，重点盯控，实现了安全、质量、进度“比翼齐飞”，实现了从3月14日首根支架钢管桩施工到7月20日主桥合龙仅仅用时128天的壮举。

  7月24日至28日，首届桥梁大型设备操作工职业技能竞赛在四公司铺架项目部举办。来自十局各子分公司的54名操作工参加此次竞赛。

  本次竞赛先后进行了箱梁、T梁专用大型搬运机、提升站、运梁车、架桥机等8个工种的实操和理论知识考核。经过激烈角逐，获得技能竞赛前四名的选手被授予“中铁十局技术标兵”称号，获得技能竞赛五至八名的选手被授予“中铁十局技术能手”称号。同时，各操作工将根据考核成绩晋升技能等级。本次技能大赛，全方面提高了一线职工的技能水平和整体素质，为中铁十局技能人才队伍培养和建设起到了积极推动作用。

  为确保“草原先锋号”顺利始发，项目部成立了盾构施工攻坚小组，负责完成前期方案制定和内部评审，多次以“走出去，请进来”的模式组织培训学习，有计划地培养盾构实施工程技术人才，为后续盾构施工顺利掘进奠定基础。呼市地铁项目盾构段下穿呼准铁路线、乌素图沟、高压天然气、热力管等构筑物，“草原先锋号”所具有的安全性能高、掘进速度快，不影响地面交通与地下管线设施等先天优势，有效克服了作业环境多变、安全因素复杂的困难。同时，盾构机的采用可实现自动化作业，施工劳动强度低，在技术和经济方面具有优越性。盾构机进场后经过一个月的拼装工作，将于8月份吊装下井并组装调试，8月底将正式从孔家营站下井。

  7月28日，在中国中铁工会三届六次全委（扩大）会议暨重点工作推进会上，中铁十局董家口疏港铁路项目二分部荣获股份公司“模范职工小家”荣誉称号。

  项目部把全心全意为职工服务作为工会工作的宗旨，把实现好、维护好、发展好职工群众的根本利益作为开展工会各项工作的出发点和落脚点，并紧密结合项目施工生产工作的实际，竭力做好各项服务工作，认真落实“三不让”承诺，积极开展“送温暖”等各种活动，努力为职工办好事、办实事，从而增强了企业的向心力和凝聚力，为构建和谐社会、和谐企业做出积极贡献。

  近日，八公司机关党员共计30余人赴滨海新区区委党校反腐倡廉警示教育基地进行参观学习。从国家政策法规到滨海新区廉政工作，从举国大案到身边典型，层层递进，逐个剖析，深入浅出地将廉政文化贯穿始终，通过大量的图片、视频，教育党员干部要走好脚下路、做好当下事。全体党员又庄重的重温了入党誓词，逐渐增强对党忠诚的坚定性。此次活动使大家深刻意识到反腐倡廉的重要性，从工作态度、生活作风、政治信仰上给大家上了生动的一课。今后将按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，扎实推进公司党风廉政建设工作、反腐倡廉工作。

  7月28日，凉山州公安局民爆物品管理现场观摩会在中铁十局成昆铁路峨米段六标特尔莫隧道横洞进口召开，四川省公安厅、凉山州公安局、全州17个县市分局、水电分局、治安大队长、专管民警、成昆铁路复线实施工程单位以及州部分主要涉爆单位100多人现场观摩、现场演练、现场讲解。

  中铁十局承建峨米段六标段，全长22.917公里，其中隧道长度占标段90%，具有长大隧道多、施工安全风险大的难点和特点。工程建设中，计划使用民用炸药2500余吨，各种雷管130多万发，导爆索48000多米。与会人员实地观摩了中铁十局现场民爆物品从领取、运输到施工作业面的整一个完整的过程，观摩如何规范管理、如何严控整一个流程演练和1号炸药库硬件、软件设施规范建设、规范管理情况。此次民爆物品管理现场观摩会的召开，对于强化成昆铁路其他各标段民爆物品管理工作再上新台阶，必将起到积极有力的推动作用。

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