警示墩实施工程的方案docx

  护栏实施工程的方案 一、工程概况: 本段护栏工程位于曼糯水库至劫往村委会出口桩号为K ?K 处,该段护栏长m, 采用C15片石栓。计划开工日期为2014年 月 日，计划完工工日期为2014年 月 日， 历时个日历天。 二、 施工准备工作 1、 组织施工管理人员认真按照设计图纸测量放线台，PL电子计量配料机1台，装载机1台，抽水机1台，自卸汽车2 张（含驾驶员），拖拉机1张，小汽车1张，发电机1台，手推车5张，技工6人，普工14 人及施工中所用水管、燃油、器具等。 3、 南方测绘全站仪，水准仪各1台，投入管理人员项Ll经理：刘胜利、项目总工：王兵、试 验质检工程师：田云飞、道路工程师：刘松良、专职安全员：陈洁、机械员：王学政、资料 员：谢雄辉、材料员：赵奎9人已准备就绪。 4、 施工中所用砂、片石、水泥、水、钢管、模板、油漆等材料已全部准备就绪。 三、 实施工程的方案及主要工艺、技术控制措施 1、 挂牌施工：坚持挂牌施工,施工现场设立施工标志牌、安全标志牌等。 2、 施工工艺流程 模板制作一测量放样一平整场地预埋钢管桩一模板安装一片石混凝土浇筑一拆模一养护 -刷漆 3、 施工方法 （1）、模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严控模板加工精度，儿何尺寸 误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对 准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视悄况而定，主要是保证模板 在使用的过程和吊装过程中不能变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调 直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在Imm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错 台；检查无误后方可正常使用。 钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油 不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁 和混凝土不沾模板。 （2） 、测量放样：放样全部采取全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据 中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后，用经纬仪 校核并控制模板上边线直顺度；每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制护 栏模板的位置和标高。 （3） 、预埋钢管桩：将制作好的Φ140mm×4.5mm钢管打入所放样出钢管安装的地方，应注意钢 管顶面应保持一致。 （4） 、安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过 程中，应控制护栏宽度、直顺度和防止护栏移动。安装好后要进行自检，在混凝土浇注过 程中，发现变形要随时调整。 （5） 、混凝土浇注:根据实验室提供的混泥土配合比进行混凝土拌和，严控混凝土质量。 混凝土浇注时采用分层浇注。片石混凝土布料要均匀，严控振捣时间，切勿过振和漏振。 护栏混凝土浇注完成后，顶面先用木抹子抹平，再用铁抹子抹平初压光，最后待混凝土初凝 时用轧子用力轧光。 （6） 拆模：拆模时间依据气温和混凝土强度而定，覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物） 洒水养生。对完成的防撞护栏混凝土做全面检查，察觉缺陷及时分析原因，及时纠正。 （7） 刷漆：根据设计图纸要求，栏身每20厘米涂以红口相间的油漆。油漆线条应直顺。不 得随意污染栏身。 四、质量控制措施 1、 建立全面质量管理领导小组，设专职质量检查工程师和内部质量管理专业检验测试人员， 实行实施工程质量责任追究制。建立各级质量责任制，建立项Ll经理、总工程师、质检负责人、 质检员、材料科、机械队、施工组等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责、 权、利相统一的运行机制。 2、 加强职工培训，提高实施工程人员素质。主管工程师对参加施工的技术、质检、现场作业 人员和操作人员进行详细的实施工程技术交底。在施工全套工艺流程中随时进行全方位检查，试验室和测量班进 行抽检，若察觉缺陷及时作出调整解决。加强质量检验工作管理，严格做好现场交接手续。 3、 片石栓施工中石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥 落和裂纹及结构缺陷。等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料不得含有妨碍絵的正常 粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害于人体健康的物质。在已经监理工程师验收过后的基坑 中放出护栏的边线，按照设讣要求的栓标号采用人工浇筑，栓采用搅拌机拌合，栓罐车运输。 4、护栏施工全套工艺流程中质检工程师全程旁站，施工完毕后组织整体检查验收。 五、 安全生产保证措施 1、 现场悬挂施工标志、安全标志、警示标志， 2、 落实各级安全行政责任制，建立各项安全保证制度，制订用电、机械、车辆等安全技 术操作规程，做好施工安全宣传、防护工作，加强安全生产教育，提高全员安全意识，严格 执行安全监督、奖惩和安全教育等各项制度，对事故苗头坚持“三不放过”，杜绝安全责任事 故发生。 3、 各种机械操作人员和车辆驾驶人员一定持证上岗。所有进场参与施工的机械及设备的 使用应山施工员统一指挥，协调安排。并设专人指挥，同时修筑便道或指定便道让过往车辆 及行人通过。 4、 操作人员一定严格按照机械说明书的规定，认真履行工作前的检查、工作中的观察和 工作后的检查保养。保持机械操作室的完整性，严禁在驾驶室存放易燃物品，不酒后操作机 械，不带病操作机械，不使机械超负荷运转。 5、 定期组织机电设施、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题按照“三不放过”的 原则做调整处理，制定防范措施，防止机械事故发生。 6、 大型机械设备移动时配备报警装置，安排专人指挥，提醒现场工作人员注意。 7、 施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。 8、 派专人与气象台保持联系，及时掌握天气变动情况，密切关注注意天气预报和台风暴雨警 告，接到警报及时准备好。 9、 成立施工保通小组，由专人负责保通工作，保证24小时全天值班，特殊施工路段，应 设立醒LI反光交通安全标志，发现事故苗头，立即处理，做到防患于未然。 六、 环境保护与水土保持措施 1、 施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声尽力避免。 2、 施工中做到文明施工，爱护现场各种设备，自觉排除不安全因素，不允许乱抛杂物， 讲卫生，创造现场生产文明环境。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护 放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取比较有效的办法施工期环保工作共分四个部 分：即景观与生态环境保护、施工和生活废水净化处理、废气粉尘处理、噪音控制。 3、 严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范圉以外的建筑。 4、 所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求做，不能低于规定的标准。保 证临时设施整齐统一，外表美观。 5、 不得因施工需要，在未经业主和有关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被， 挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除 树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。 6、 对有害于人体健康的物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后 运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。 7、 不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐，运至业主指定的位置做填埋处理。施工中的 弃土、弃渣不淤积、堵塞沟渠及河流的排灌系统，不影响排泄能力。保护好沿线的树木，配 合园林部门对道路范围的树木进行迁移。 8、 报废材料立即运出现场并进行推、埋等处理。对于施工中弃下的零碎配件、边角料、 水泥袋、包装箱等要及时收集清理，搞好现场卫生，以保护环境不受破坏。 9、 在施工期间，经常对主要道路做维修、清扫，工地根据需要配备洒水车，不定时洒 水降尘，防止粉尘对环境污染。特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。 10、 防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天 气易产生二次扬尘。 11、 施工中产生的大气污染物、运输车辆燃油中产生的大气污染物要从源头控制处理，使 大气污染浓度限值降至标准状态。 12、 机电设施及施工机械的噪声在施工中采用安装消声器、机械运输车辆途经居住场所时 应减速慢行，不鸣汽喇叭；对工地上使用的空圧机、通风机、发电机等噪音比较大的机械均 设置消音装置，控制施工噪音，并采取减震措施。 13、 合理的安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；将噪声大、冲击性强并伴有强 烈振动的活动尽量安排在白天进行。 14、 接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业，基坑开挖尽量采用机 械破碎。 15、施工期间，密切与当地交管部门协同做好施工期间的交通疏解工作，密切与当地环 保部门及人民群众的关系，细心听取他们的意见，及时改进。 16、保护好公路周边绿化、农田及农作物，使生态环境与公路协调明显。

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